Как правильно преодолевать препятствия на машине

Летняя пора располагает к выездам на природу. С какими трудностями может столкнуться водитель при движении вне асфальта, и как преодолевать препятствия на автомобиле?

Полезные советы

Умение тонко чувствовать свой автомобиль и грамотно им управлять приходит не сразу. Совершенствование навыков вождения помогает успешно справляться с разного рода препятствиями, которые могут встречаться вам на пересеченной местности.

Наш демонстрационный автомобиль УАЗ-452 без дополнительной подготовки. Рекомендации, которые я буду озвучивать, примеряйте и применяйте сообразно возможностям своего авто, учитывая его конструктивные особенности.

Чтобы не покалечить машину необходимо всегда держать в уме основные параметры геометрической проходимости:

Угол переднего свеса.
Дорожный просвет.
Радиус продольной проходимости.

Вы интуитивно должны себе представлять, где можно проехать без риска что-либо себе оторвать или зацепиться за препятствие. Складки рельефа, ямы, большие кочки, бугры иногда уместнее проезжать наискосок.

Не по прямой, а под острым углом на минимальной скорости. Так проще сберечь бампер, пороги и днище от нежелательных контактов с препятствием. Помните о том, что в подобных случаях из-за перекоса машины отдельные колеса могут частично или полностью разгружаться. Диагональное вывешивание при отсутствии блокировки дифференциала может привести к досадной остановке в самом неподходящем месте.

Поэтому перекатывайтесь по диагонали через преграду ровно на малом газу. Инерция автомобиля поможет вам избежать зависания. Преодолевая большие неровности, учитывайте, что подвеска на них иногда может сжиматься на всю величину хода сжатия. Лихой скачок на бугре способен сломать кромку бампера или помять порог там, где спокойный водитель на такой же машине проедет без касания того, чего касаться не следует.

Тем не менее, вне асфальта многие скользкие и вязкие участки следует преодолевать с разгона – проскочить гиблое место ходом. Зачастую это единственный способ безостановочного проезда через него без посторонней помощи.

Правила преодоления препятствий

Есть 2 очень полезных правила:

Прежде чем штурмовать непонятное сложное препятствие, желательно спешиться и пройти ножками до намеченной точки выезда туда и обратно. Попутно надо замерить глубину лужи или колеи, а также рыхлость и фактуру песочка.
Включайте все механизмы повышения проходимости до въезда на препятствие. У внедорожника это могут быть блокировки, понижающие передачи и принудительное включение переднего моста. На обычной легковой машине или переднеприводном кроссовере с коробкой автоматом вы должны включить ручной режим и выбрать низшую передачу.

Кроме того, при наличии антипробуксовочной или противозаносной системы обязательно отключите ее нажатием кнопки. При динамичном преодолении вязких сыпучих скользких участков система курсовой устойчивости будет только мешать вам своим неуместным ограничением тяги.

То же самое следует делать и перед преодолением подъемов.

Короткие крутые горки удобнее проезжать с разгона, заранее выбрав нужную передачу и двигаясь с повышенными оборотами двигателя. Большой косогор и подъемы значительной протяженности надо штурмовать на низшей передаче только по прямой, чтобы избежать поперечных кренов. Чтобы мотор не заглох перед подножием холма доводим обороты двигателя почти до максимальных. Это необходимо для поддержания запаса тяги.

Если все-таки мотор не вывез, или вы зависли на подъеме из-за пробуксовки колес, немедленно нажмите на тормозную педаль и не отпускайте ее до полного понимания ситуации. При необходимости лишь по чуть-чуть, слегка зажимая и вновь отпуская тормозные механизмы, аккуратно тихонько спускайтесь назад к подножию горы.

Рулем при заднем спуске крутить нельзя! Даже небольшое отклонение баранки способно развернуть автомобиль поперек склона и вызвать его опрокидывание.

По этой же причине нельзя допускать и полной блокировки колес. Скатывайтесь аккуратно, применяя дозированное прерывистое торможение. А вот спускаться с горы нужно наоборот с минимально возможными оборотами мотора. Торможение двигателем хорошо помогает стабилизировать автомобиль.